Сепаратор топливной воды

Навинчиваемый водоотделитель топливного фильтра (FFWS) морской серии GZCR12T(R12T) обеспечивает максимальную защиту ваших морских и легких промышленных бензиновых двигателей. В этом FFWS используется фильтрующий материал H&V Coalescer, который удаляет 99% загрязнений (например, кремнезем, песок, ржавчина, лаки и воду) из топлива до того, как эти материалы достигнут критически важных внутренних компонентов вашего двигателя. Этот сепаратор топливной воды был разработан для легкой установки и обслуживания на месте. Чаша для сбора из прозрачного поликарбоната и прочная литая монтажная крышка легко чистятся и могут использоваться повторно для различных целей. Кроме того, монтажную крышку и сливную чашу можно настроить в соответствии с вашими требованиями к установке. Мы предлагаем монтажные кронштейны для этой серии фильтров.

Что делает водоотделитель топлива?

Сепаратор топливной воды является важной частью топливной системы любой лодки. Отделяя воду и примеси из топлива, он обеспечивает бесперебойную и эффективную работу вашего двигателя. Это также помогает продлить срок службы вашего двигателя, предотвращая коррозию и другие повреждения, вызванные водой и мусором.

Как часто мне следует менять водоотделитель топлива на моей лодке?

Фильтры топливной воды на бухтовых лодках следует менять один раз в год или через 100 часов работы двигателя. Учитывая более суровые условия в трюме больших судов, фильтры сепаратора топливной воды следует проверять каждые шесть месяцев. Фильтры дешевы, поэтому рекомендуется регулярно их менять.

Выйдут ли из строя водоотделители топлива?

Производители судовых двигателей и технические специалисты советуют хранить любую лодку с почти полным топливным баком, оставляя лишь небольшой объем для расширения топлива в случае повышения температуры.

Как член экипажа, вы, естественно, любите воду. Но вам определенно не нужна вода в топливе вашей лодки.

Если вода попадет в топливо, это может вызвать массу проблем для двигателя. А когда вода смешивается со смесью этанола, она подвергается процессу, называемому «разделением фаз», который создает осадок в топливном баке и может привести к повреждению двигателя.

Используйте прозрачную стеклянную бутылку, чтобы проверить наличие воды в топливе. Налейте воду из топливного фильтра в стеклянную бутылку и оставьте на несколько минут.

Если в топливе нет воды, жидкость в стеклянной бутылке будет такого же бледно-желтого цвета. Если есть вода, газ всплывет на поверхность, и вы увидите пузырь на дне резервуара. Вы можете откачать воду со дна резервуара или обратиться к профессионалу.

Если разделение фаз произошло при смешивании воды и этанола, пузырек на дне будет студенистым. В этом случае обратитесь в компанию по охране окружающей среды, чтобы правильно утилизировать топливо.

Если вы обнаружили воду в топливе, выясните, как вода попала в бак. Возможные причины включают плохо закрытую крышку топливного бака или сломанное вентиляционное отверстие.